Ancak öğleden sonra en çok aranan fotoğraf Hamilton ve Rossi’ye ait.

Ancak öğleden sonra en çok aranan fotoğraf Hamilton ve Rossi’ye ait.

Kötü bir başlangıç, Roses sürücüsünün podyum ve zafer için savaşma seçeneklerini engelledi.

Nil Banos

Katalan, DAZN mikrofonlarına “Başlangıçta ilk virajda bazı pozisyonlarımı kaybettim çünkü uzağa gittim ve birkaç sürücü yanımdan geçti,” dedi. Maverick, yarışın bu zor erken aşamalarından kendini geri çekmeyi başardığında, “Savaşmaya ve sollamaya çalışıyordum ama asla bunu yapacak kadar yakın olamadım” dedi. Diğer sürücülerin peşinden giderken ve bir grupta Yamaha’da hızlanma hala eksikse, Viñales yalnız başına biraz daha rahat hissetti. Yarıştan sonra ‘Mack’, “Yalnızken ve repliklerimi yapabildiğimde hızlı gidiyordum, ancak yakın dövüşte çalışmalıyız,” dedi. Her zaman daha fazlasını arayan Viñales, kendisine görev empoze etmekte tereddüt etmedi: “Yapılacak iş var. Hem motosikleti geliştiren ekip hem de yakın dövüşte kendim.”

Dovizioso: “Márquez beni sınırlara kadar zorladı”

Márquez: “Geçen yılla aynıydı. Calcadito”

Maverick için sorun çok açık; “Geride tutamıyoruz.” Bu yönü iyileştirmek, Katalan’ın M1’inin hızlanmasını önemli ölçüde artıracaktır. Daha fazla kavrama, daha iyi hızlanma. Viñales, yedinci sırada bitirene kadar bir sıra kazanabildiği son çubuklarda ilerleme kaydetti. Katalan, “Lastikler geri kalanı indirmeye başladığında, sollamayı başardım” dedi.

Programlandığı gibi büyük, muazzam, ürpertici, canlı, evet, evet. 11 dünya şampiyonu ve 19 büyük ödül kazanan Dünya Kupası için bundan daha iyi bir duyuru olamazdı. Eşsiz olmayacak, hayır, çünkü bugünkü sergiyi takip edecek 18 yarış, Katar’da bu akşam yapılacak gösteri, bugün tüm dünyanın zevk aldığı ‘Cirque du Soleil’ devam edecek, göreceksiniz, bu Katar’dakine benzer Dünya şampiyonu Marc Márquez (Honda) ve ikinci Andrea Dovizioso tarafından sağlanan, aynı pistte, daha önce olduğu gibi, aynı zamanda muazzam bir final olan Grand Prix, biliyorsunuz. Sırası değiştiğinde spot ışıklarının Losail’i parçanın tadına bakardı. ‘Dovi’, son 500 metrede MotoGP tarihindeki en genç beş kez şampiyonu bir kez daha yendi.

Emilio Perez de Rozas

Aynı manevra

Geçen sene ile aynı manevraydı. Márquez girmediği bir virajın içine girmeye çalışıyor, ama girdi, Marquez. Dovizioso onu içeri aldı, Katalan biraz uzun süre ayrıldı, İtalyan geri döndü, Ducati’sini Márquez’den önce düzeltti ve Cervera’nın (Lleida) şampiyonu ‘Desmosedici’nin kırmızı, kırmızı kaplamasına neredeyse dayansa da denemeye devam etti. Dovizioso hızlanmada üstünlük sağladı ve santimetrelerle (yarım motosiklet) ayrılan bitiş çizgisini saniyenin 23 binde biri kadar geçtiler. Muazzam, muazzam, şampiyonaya daha iyi başlayamadı.

Àlex Rins’in büyük kariyeri

Ama bu arkasında, arkasında beyler! Tanrının sonu gelmedi. Arkasında, Márquez’in yaverlerinden biri olan Cal Crutchlow muazzam bir Àlex Rins’i (Suzuki) engelledi, eğer son virajlardan birini üç dönüş sola ve Márquez ve ‘Dovi’den birkaç metre uzakta çekerken hata yapmamışsa, Elbette onlarla zafer için savaşacaktım. Şampiyonluk için adaylığını sunarak harika bir kariyeri vardı (Cal’ın arkasında dördüncü oldu).

Ve sadece bu da değil, Valentino Rossi, evet, evet, beyler, ‘Doktor’ (Yamaha) yine ‘bay domingo’ydu ve 15. sıradan başlayarak beşinci oldu ve neredeyse podyum için savaştı. Dünya Şampiyonası başlar başlamaz, yarım yarış önde, ‘muhteşem’ ve sekizinci ile, şimdiden ilk yarışmacılar için ‘çaylaklar’ sıralamasında lider olmaya başlayan Joan Mir’den (Suzuki) bahsetmeyeceğim bile. sonunda.

Podyum için savaşın

“Marc’ın sonunda deneyeceğini biliyordum, her zaman yapıyor, parçayı ya da büyük ödül numarasını umursamıyor, eğer oradaysa, önünde kanıtlıyor. Ve geçen yıl yaptığı gibi belki de deneyeceğini biliyordu. Ve yine şans eseri, becerim ve Ducati’mizin gücüyle, saldırıya bir kez daha direnebildim ve önce metroyu geçebildim. Çok çok mutluyum, “dedi Dovizioso podyuma çıkmadan önce.

“Evet, tabii ki, nasıl deneyemezdim! Ve evet, tabii ki geçen sene olduğu gibi denedim ama Andrea’yı da yenemedim, ”Márquez dudaklarında kocaman bir gülümsemeyle kabul etti. Şaşırtıcı olmayan bir şekilde, sert bir kıştan sonraki ilk yarış, sol omzuna çift ameliyat, 13 haftalık rehabilitasyon ve yüzlerce saatlik fizik tedavi. Katar’a geliyor, sevmediği bir pist (2018’de 2.; 2017’de 4.; 2016’da 3. ve 2015’te 5., evet, 2014’te kazandı), Honda’sına pek yakışmayan ve 23 binde biri kadar kaybetti. ikinci. “20 puan çok iyi ve çok mutluyum.”

YÜKSELT +0

20:32

4 tur kaldı. Marc Márquez için en iyi tur (1.55.347)

20:32

Maverick Viñales, Rossi’nin (Yamaha) arkasında yedinci sırada ilerliyor

20:32

Beş tur kaldı. Andrea Doizioso (Ducati), ardından Álex Rins (Suzki) ve Marc Márquez (Honda podyumda.

20:32

🚃 @ Rins42 küçük trene liderlik ediyor #QatarGP 🇶🇦 #MotoGP 🏁➡ https://t.co/K8tLGjve9r pic.twitter.com/tUWGM7t1MH

– DAZN İspanya (@DAZN_ES) 10 Mart 2019

20:32

Valentino Rossi (Yamaha) Joa Mir’i geçerek altıncı pozisyona geçer.

20:32

6 tur kaldı. On dördüncü sırada başlayan Valentino Rossi (Yamaha), Maverick Viñales’i geride bırakarak yedinci sırada yer aldı. 

20:32

7 tur kaldı, Dovizioso (Ducati), Alex Rins Marc Márquez’i (Honda) solladı.

20:32

Alex Rins (Suzuki) Ekranda, bisiklette Maping 3’e dönüşen bir mesaj gönderilir.

20:32

Alma Pramac Racing için yarış dışı iki pilotu ile kötü bir gün.

20:32

12/22 dönüş. Jack Miller (Ducati) emekli oldu

20:32

Pit Lane’den başlayan Quartararo, on yedinci sıradaki Honda sürücüsü Jorge Lorenzo’yu geride bıraktı.

20:32

11/22. Tur, Dovizioso (Ducati) şut atmak istiyor ve Marc Márquez (Honda) İtalyan’a sadık kalmaya çalışıyor. Alex Rins (Suzuki, içeride Danilo Petrucci’yi (Ducai) geçtikten sonra podyum konumunda.

20:32

Pecco Bagnaia, Ducati ile doğrudur.

20:32

10/22. Tur, Dovizioso (Ducati), Márquez (Honda) Petrucci ve Rins (Suzuki), “Nen de Cervera” ve Petrucci tarafından geçildikten sonra dördüncü sırayı aldı.

20:32

Álex Rins (Suzuki), Andrea Dovizioso (Ducati), Marc Márquez (Honda) Petrucci’yi (Ducati) geçtikten sonra üçüncü sırayı aldı. Joan Mir, MotoGP’deki ilk çıkışında muhteşem.

Daha fazla yükle

Formula 1’in beş kez dünya şampiyonu olan Lewis Hamilton, bu Cumartesi günü Losail pistinde MotoGP padokunda dikkatleri tekelinde tuttu. İngiliz sürücü Yamaha Petronas kutusunda ücretsiz antrenman 4’e ve MotoGP zaman denemesine canlı olarak tanık oldu. 

Mercedes F1 takımının da sponsoru olan petrol şirketi, Hamilton’un MotoGP sürücüleri İtalyan Franco Morbidelli ve Fransız Fabio Quartararo’ya nasıl şans getirdiğini gördü. Sezon öncesi dönemde öne çıkan Fransız çaylak, bu Pazar kraliçe sınıfındaki ilk https://gamblingprofessors.com/tr/casinoslot/ yarışında gridde beşinci sıradan başlayacak. Morbidelli bunu sekizinci sırada yapacak.

Yamaha uydu takımının iki sürücüsü, resmi M1’de ancak 14’üncü bitirebilen Valentino Rossi’nin önünde başlayacak ve takım arkadaşı Maverick Viñales ise pole pozisyonunu alacak.

Ancak öğleden sonra en çok aranan fotoğraf Hamilton ve Rossi’ye ait. Diğer bir ortak sponsor olan Monster, İngiliz ve İtalyanların sezon sonunda makinelerini değiştirmelerini istiyor. Ve ikisi de meydan okumayı kabul etti. Hamilton, Yamaha M1’i, Valentino ise Mercedes’i sürecek.

Márquez y Cía’yı görmek için virajlara geçti. ve sonunda Rossi’ye yıl sonunda makinelerini değiştirmesi için meydan okudu.

“İlk Yamaha sürücüsü olduğum için mutluyum, ancak sonunda resmi bir Honda, resmi bir Ducati, bir Honda uydusu ve bir Suzuki’nin arkasına geçtik. Suzuki en çok gelişme gösteren marka” dedi muhteşem bir geri dönüşü tamamladıktan sonra Valentino Rossi analiz etti Katar Grand Prix’sinde 14. sıradan 5. sıraya kadar.

Nitekim Yamaha, Ducati ve Honda karşısında hala yarım gazdayken, Barselona’dan Àlex Rins ve Mallorca’dan Joan Mir tarafından sürülen Suzuki GSX-RR 2019 çok önemli bir ilerleme kaydetti ve Katar’da bu ilerlemeyi gösterdi. Birincisi, yıpranma ve yıpranma bedelini ödeyip podyumda kalmamasına rağmen (4.) yarışın çeşitli aşamalarında liderliğe yükselirken, 2017’de Moto3 dünya şampiyonu olan ‘çaylak’ Mir ise (8.) öne çıktı. MotoGP’nin premier sınıfındaki ilk yarışı.

Suzuki, muazzam bir potansiyele sahip, ancak Rins’in saldırılarını bitirmesi için hala birkaç beygir gücünden yoksun. Dovizioso’dan önce, muhteşem İtalyanlara geçişleri kısır olduktan sonra “eridi”. Her ikisi de eve düz girdiklerinde, Dovi, GP19’un artan hızı sayesinde rakibini açıkça geride bıraktı.

Sezon öncesi şampiyonluğun favorileriyle çoktan omuzlarını ovuşturan Barselona yerlisi, Dovizioso’nun Ducati ve Márquez’in Honda’sının gücünü telafi etmek için ilk Losail köşesinin girişine her yaklaştığında sınıra kadar fren yapmaya çalıştı. birden fazla kez gizlice girerek Katar’da podyuma çıkma şansını kaybetti.

Mir, kendi adına, ‘İlk 5’de göründükten sonra güvenilir bir sekizinci sırada bitirdi. Fabio Quartararo (Petronas Yamaha), Miguel Oliveira (KTM Tech 3) ve ‘Pecco’ Bagnaia’nın (Alma Pramac Racing) önünde, sezonun ilk yarışında en iyi çaylak oldu. Fransızlar ve Portekizliler sırasıyla 16. ve 17. olurken, İtalyanlar çakıl taşına gittikten sonra bıraktı.

Yarıştan sonra Rins, kışın yapılan “tüm çalışmaların” gerçek bir yansıması olarak “sezona inanılmaz bir başlangıç ​​olduğunu” itiraf etti.