Emniyet kemeri, bir arabadaki en etkili güvenlik sistemidir

Emniyet kemeri, bir arabadaki en etkili güvenlik sistemidir

BÜYÜME PLANI

Mahindra’nın Avrupa’daki ana satış odakları İspanya ve İtalya’da, ancak niyetleri bu ülkelerin ötesine geçiyor. Hintli firma sistematik olarak eski kıtanın diğer pazarlarına girmeyi planlıyor. “Kendimizi İspanya ve İtalya’da tam olarak kurduktan sonra, niyetimiz diğer Avrupa ülkelerinde de büyümektir. Her yere gitmek istemiyoruz, markamızı bir ülkede kurmaya ve sonra bir sonrakine gitmeye odaklanmak istiyoruz. , yavaş yavaş “, Mathew onayladı. Slovenya, Yunanistan, Macaristan, Makedonya bazı örneklerdir. “Doğu Avrupa’da bir varlığımız yok ama kendimizi orada kurmaya başlamak istiyoruz.

Aero Concept, Mahindra’nın gelecek için önerisidir. | MAHINDRA

Göletin diğer tarafında ise Mahindra’nın niyetleri çok farklı. Amerika Birleşik Devletleri’nde, kendilerini bir otomobil markası olarak değil, traktörler olarak kurmayı amaçlamaktadırlar. “Amerika Birleşik Devletleri için otomobil üretmek çok pahalı ama biz dünyanın en büyük traktör üreticilerinden biriyiz ve orada çok sayıda traktör satıyoruz. Güney Amerika’da Chie, Kolombiya, Peru’da satış yapacağız … ama Amerika Birleşik Devletleri’nde değil “, uluslararası operasyonlar müdürü kabul etti.

Bağlantının benzersiz değeri

Automobile Barcelona çalışma saatleri ve biletleri

Mahindra, Avrupa kıtasındaki olanaklarından yararlanmak için stratejisi konusunda nettir. Automobile Barcelona, ​​Avrupa’nın referans programı olarak, firmanın hedefine ulaşmak için başlangıç ​​noktasıdır.

Automobile Barcelona, ​​dünyadaki otomobil sektörünün en önemli fuarlarından biridir. Bu nedenle markaların büyük çoğunluğu, modellerini ve haberlerini sergileyerek, ilgilenenlere isterlerse araba satın alma fırsatı veriyor. Böylelikle lüks markalar fuarda görülme fırsatını kaçırmak istemiyor ve Barselona’daki tek Ferrari imtiyazı olan Otomobil Galerisi, fuarda en seçkin arabaları satın alma seçeneği ile sergiliyor.

05/12/2017 18:00 CEST

Àlex Soler

@hayalhanemersin

Ferrari’lerin güçlü olduğu kadar pahalı da araçlar olduğu doğrudur, örneğin GTC4 Luso T’nin maliyeti 261.000 Euro’dur. Ancak, Otomobil Galerisi ticari direktörü Xavier Amich, başka bir lüks İtalyan markası olan Maserati’nin yeni modellerini satma beklentileri olduğunu savunuyor. “Her şeyden çok, Ferrariler sergilenmek içindir, böylece ziyaretçiler onları görebilir, ancak Maserati örneğinde amacımız önemli bir satış hacmine sahip olmaktır. Lüks bir marka, evet, ancak rekabet etmeye çalışıyor markalar. Alman premium markaları ve markayı tanımayan bir kitle tarafından biliniyor ”diyor. 

488 GTB, Otomobilde göz kamaştırıyor. | MOTOR

Fuarda sergilenen Maserati modelleri arasında lüks sedan Quattroporte, daha küçük ve daha uygun fiyatlı bir sedan olan Ghibli ve markanın SUV’si Levante, markaların satıcının umutlarına bağlı olduğu otomobil. . Amich, “Levante, en çok satmayı düşündüğümüz araç. Bir yıl önce piyasaya sürülen ve markanın tarihindeki en önemli satış büyümesini temsil eden Maserati SUV” diyor Amich.

FAYDALAR, ÖZELLİK VE TEKNOLOJİ

Xavier Amich, Maserati’nin yönlendirildiği hedef konusunda net. “Maserati arayan müşteri, başka herhangi bir markanın sunabileceği tüm spor ve güvenlik özelliklerini isteyen, ancak aynı zamanda daha farklı bir noktayı arayan, diğerlerinden farklı bir arabaya sahip olduğunu hissetmeye çalışan bir müşteri.” Diğer üreticiler arasında Amich, en yüksek Audi, BMW, Mercedes ve Porsche yelpazesinin, yani daha yüksek motorizasyona sahip premium otomobillerin Trident firmasının ana rakipleri olduğunu belirtiyor. “Maserati’de dizel motor 275 hp’den başlıyor ve benzin arasında 430, 530 buluyoruz … Bunlar, bu seviyedeki araçlarla rekabet eden V6 veya V8 motorları.” 

Quattroporte, Maserati’nin en lüks sedanıdır. | MOTOR

Olağanüstü motorları kaputun altına saklamanın yanı sıra (bazı sistemler doğrudan Ferrari Formula 1 ekibinden miras alınmıştır), Otomobil Galerisi arabaları piyasada bulunan güvenlik ve bağlanabilirlik açısından tüm konforlardan vazgeçmiyor. Amich, goldbets.top “Modeller, Apple CarPlay, Android Auto gibi sistemler aracılığıyla Smartphone ile uyumludur … Kullanıcı ve telefon ile tüm bu tür bağlantı olanakları zaten bu markaların günlük ekmeğidir” diyor.

Motor Zeta’da Ferrari ve Maserati serisinin sayfalarına bakın.

Barselona Otomobil Fuarı’nın görülmesi gerekenler

Kia Stinger en iyilerle rekabet etmek için geldi

Lüks bir araba almakla ilgilenen ya da sadece onlara hayran olmak isteyenler için, Otomobil Galerisi onları gösterinin tüm günleri boyunca Automobile Barcelona’nın 8. Salonunda sergileyecek.

Teknolojinin ilerlemesi sadece otomobillerin performansının ve güvenlik sistemlerinin gelişimini etkilemiyor. Yetkililer, suçluları direksiyon başında avlamak için yeni yöntemler de kullanıyor. Artık sadece gaza aşırı basan bir sürücünün fotoğrafını çekmek mümkün değil, aynı zamanda emniyet kemerini takmadığında veya sürüş sırasında birini aradığında da tespit edilebiliyor. 

03/21/2017 saat 16:00 CET

Àlex Soler

@hayalhanemersin

2015 yılında DGT, 2016 yılı boyunca İspanya yollarına 277 kayış ve mobil kamera yerleştirmeyi planladığını duyurdu. Son teslim tarihinden sonra, 222 eyalet genelinde faaliyete geçti. DGT, şimdiye kadar kurulmuş olan tüm kameraların konumlarını içeren bir liste yayınladı. Ancak liste Katalonya ve Bask Ülkesi’ni içermiyor çünkü bu toplulukların kendi trafik güçleri var.

İspanya tarafından düzenlenen 222 operasyonel kamera var | DGT

Kemer, bir arabadaki en etkili güvenlik sistemidir. Önden çarpışmalarda, ölüm ve kafa yaralanması riskini% 90’a kadar azaltır. Diğer kaza türlerinde emniyet kemeri% 50’ye kadar daha fazla hayat kurtarır.

NASIL ÇALIŞIRLAR?

Ülke genelinde mevcut olan kameralar saniyede 50’ye kadar çekim yapabilir. Görüntüler daha sonra León’daki Trafik kontrol merkezine gönderilir. Temsilciler, araçta bulunan herhangi bir kişinin emniyet kemeri olmadan gidip gitmediğini veya cep telefonuyla konuşup konuşmadığını kontrol edecek. Bir ihlal söz konusu ise aracın sahibine kendisini tanıtması için bir şikayet bülteni gönderilecektir. 

CEZALAR

Bu kameralardan herhangi birinin şikayeti, 200 € para cezasının gönderilmesine ve kartın üç puanının kaybedilmesine yol açar. Sürücü emniyet kemeri takmıyorsa veya arama yapıyorsa ücret ve ceza aynıdır. Emniyet kemerini takmamış bir refakatçi olması durumunda, ceza 200 € olacak ancak puanlar sürücüden düşülmeyecektir. Son olarak, 12 yaşın altındaki bir çocuğun çocuk emniyet sistemine girmemesi, puan kaybına yol açacaktır. 

İhlalcileri tespit etmek için saniyede 50’ye kadar yakalama. | DGT

DGT’ye göre 2014 yılında kazalarda ölenlerin% 24’ü emniyet kemerini kullanmadı. Trafik, ön koltuklarda oturanların% 10’unun ve arka koltukların% 20’sinin hala emniyet kemerlerini düzenli olarak bağlamadığını tahmin ediyor, bu da 60.000’den az nüfusa sahip şehirlerde daha kötü. Bu bölgelerde, gezginlerin% 30 ila 40’ı takmayı bırakıyor. 

KİMLER KULLANMAKTAN MUAFTIR?

Tüm düzenlemelerde olduğu gibi, istisnalar vardır. Genel Trafik Yönetmeliğine göre geri giden veya park eden sürücüler emniyet kemerlerini çıkarabilirler. Ciddi tıbbi nedenlerden veya fiziksel engellilikten dolayı resmi bir sertifikaya sahip kişiler, emniyet kemerlerini takmadan da bisiklet sürebilirler.

2014 yılında ölenlerin% 24’ü kemer takmıyordu. Önden çarpışma durumunda, kullanımı hayatta kalma şansını% 90 artırır.

Şehir içinde taksi şoförleri, tıpkı antrenmanlar sırasında bir öğrenciye eşlik eden öğretmenler gibi, görevdeyken takmadan araç kullanabilecekler. Konfor nedeniyle, eşya yükleme ve boşaltma görevlerini yerine getiren sürücüler, birbirinden çok az ayrılmış noktalara hareket etmek için emniyet kemeri takamaz.

Son olarak acil servis araçlarında bulunan doktorlar, itfaiye ekipleri ve polis de emniyet kemeri takmadan dolaşabilecek.

Sizden önce İspanya’da en çok para cezasına çarptırılan sabit hız kameraları

DGT, kemer ve çocuk emniyet sistemlerinin gözetimini artırır

Sürüş sırasında telefonunuzu takıp bir kenara koymanın hiçbir maliyeti yoktur. Takmamak ölüm riskini orantısız bir şekilde artırıyor ve şimdi 200 avro artı üç puan kaybına mal olacak. Cep telefonunun kullanımı yalnızca kullanıcıyı tehlikeye atmakla kalmaz, aynı zamanda onu geçen sürücüler için de tehlikelidir.

Bir şey çalışırsa, dokunmamak daha iyidir, Nissan GT-R’de neredeyse 2008’de piyasaya çıktığından beri yerine getirildi. O zamandan beri, model onu geliştirmek için farklı yenilemeler geçirdi – esas olarak motor ne ise 90 hp- kazandığı için endişeleniyor, ancak özünde hala aynı spor coupe gövdesi, 2 + 2 koltuklar, dört tekerlekten çekiş ve mükemmel davranışa sahip yüksek performanslı bir V6 motor.

06/01/2017

Yasa 01/11/2017, 18:05 CET

FRANCESC ŞUBESİ

Son zamanlarda Japon firmanın GT-R ve GT-R Nismo’dan oluşan yeni spor otomobil serisi ticari hayatına başladı. Kısmen 30 daha fazla beygir gücü sayesinde ikinciyi daha da sportif yapan birkaç ayrıntıda farklılık gösterirler.